*** 不坑的地方（听说布达拉宫厕所三千年都没有拉满，也没人清理，是真的吗？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于 *** 不坑的地方的问题，于是小编就整理了4个相关介绍 *** 不坑的地方的解答，让我们一起看看吧。

听说布达拉宫厕所三千年都没有拉满，也没人清理，是真的吗？

当然，在布达拉宫雄伟的建筑群中，厕所是必不可少的建筑。由于布达拉宫建在山上，建筑与地面落差大，不方便粪便的清理。因此，在修建厕所的时候，采取了独特的设计，300多年过去，布达拉宫的厕所从不清理，300年也没有被拉满，真可谓是一个神奇的厕所。只是布达拉宫的厕所从不清理的原因，说出来有点让人脸红，令人哭笑不得。

布达拉宫的厕所采取的是 *** 传统藏式旱厕，便坑呈长方形，四周砌石墙，跟我们以前农村的旱厕没有什么区别，唯一不同的是它没有真正意义上的粪坑，而且落差特别大，足足有五六十米，相当于20多层楼的高度了。

你品，你细品，想想在布达拉宫上厕所的时候，排泄物飞流直下3000尺，还能是一坨屎吗？ *** 地区本身海拔就高，布达拉宫的厕所又修在山上，落差特别大，气候也特别的干燥，且风大，这些排泄物一旦落下，很快就会被风干，并且被吹散，如天女散花一样，四散开来，最后化作春泥更护花，和布达拉宫脚下的土地融合在一起，滋养万物。

因此，布达拉宫的旱厕根本就不需要清理，一切都由大自然帮助完成了，绝对的环保无污染，而且还节约水资源，不得不佩服古人的智慧。

从格尔木到 *** 自驾游想走青藏线109国道，这条路好开吗？要注意哪些问题吗？

青藏线近年来越来越不好走，搓板路、翻浆路、炮弹坑，施工便道根本不考虑司乘人员的死活，本来一铲砂石或铲车推一下就可解决的问题，可就是没人管，说堵就堵。跑这条线，一定要有耐性，放低车速，更好保持较远车距，跟定前方的车，可以预见坑洼。另外一定保持警觉，当地大小车司机非常不守规矩，远离这些车，超车尤其要小心。

有人说二十个小时跑完从格尔木到 *** ，我跑不了，也不建议，路上的情况瞬息万变，堵车，下雪，高原反应，驼峰路，高高低低，起起伏伏，路况跑快了更不行，去过的人都知道，路两边的四驱车扔的有，翻车的有，就是说，走的时候多注意身体，注意安全，路况，安全驾驶才能安全到达，中间休息一个或者两个晚上轻松安全不好吗。

刚走过。

要是从 *** 一口气赶到格尔木，驾驶强度太大，难以完成。所以一般都是结合游玩纳木错，早晨从那曲或者安多出发。

你要是慢走，很好走，都是柏油路，但是住宿是避不开海拔高、条件较差的雁石坪、坨坨河和五道梁。这些地方住宿，有高反的人晚上会非常难受，一般的人也休息不好！

你要是快走，就不好走。由于有冻土层，马路看起来平整，但是实际是波浪起伏，隐藏风险，车速快了容易失控冲出马路，或者把悬挂颠坏了。从那曲或者安多到格尔木将近1000公里的路程，中途不休息仅仅解手，要跑12到15小时，遇到堵车时间更长，到达格尔木有时要在后半夜。

另外95号汽油，貌似只有那曲有。

所以根据自身车辆情况、驾驶水平、司机多少来决定吧！

从格尔木到 *** ，正常不停歇少堵车的情况下得20多个小时才能跑完全程，大车比较多，不建议跑夜路，所以中间需要停留一站，但是中间的海拔都在4500以上，有的地方5000，很容易出现高原反应，高反是走青藏线最危险的因素，需要特别注意，我们去年八月底走的青藏线进藏，青藏线出藏，在沱沱河住了一晚，在安多住了一晚，三天才到 *** ，中间住的两晚可以说是头痛欲裂，缺氧大喘气，严重高反，好在我们三人中有一个高反轻点，都是他在开车，要不真不好说怎么样。我们带着氧气，但是都没吸，吸氧会产生依赖，让身体慢慢适应就好了，氧气是备着救命用的，等我们青藏线出来的时候，身体已经完全适应了，没有任何高反症状。青藏线就是路好走，易高反。川藏线路不好走，但是不容易高反，因为每天都是翻过一座高山，然后又在低海拔地区住宿，这样来说有个适应的过程。

有以下几点建议：

1、海拔升高很多，高反是之一个需要 *** 的问题，更好提前适应一下。

2、关注路况，不时会有堵车发生，做好预案，备上食物和水。

3、关注天气，夏天也会遇到大雪。

4、路况不错，偶有维修路段，各种车型都可通行。

5、大车较多，小心驾驶，切不可太过兴奋，忘了安全。

十一自驾游去 *** 走哪条线风景更好？

进藏可走三条线:滇藏线、川藏线、新藏线

1.个人建议从滇藏线/川藏线进新藏线出，这两条线一条从四川成都出发，一条从云南丽江出发。行到中途在芒康交汇，之后的路就是一样的。

2.川藏线上风景绝美，住宿、用餐条件更好。一路上还可以去其他的景区比如稻城。

3.新藏线有几百公里无人区，条件简陋，需要做好更充足的准备，包括车抛锚、陷入坑中之类。

4.做好充足的准备，比如衣物、药品、防晒、食品。 *** 的风景真的可以绝美来形容，还有藏族同胞的建筑，风土人情。预祝你旅途愉快，一路平安。

有用请点赞鼓励，不清楚请留言问我

去 *** 只开一辆车可以吗？

*** 一直都是自驾游的热门目的地，对于喜欢自驾的人来说，如果不开车进一次 *** ，就如同一生中更大的憾事一样。只开一辆车进 *** ，对于很多人来说，或许是一次挑战，但是只要准备得当，行程安排合理，道路选择好，也是没有太大问题的。可以说，开车进 *** ，基本没有很大的问题，完全可行。

开车进 *** ，我们就要提前了解 *** 的路况。其实近来年， *** 全境的路况可以说有了大幅提升，交通设施有了极大的改善。就目前来说，318川藏线路况更好，90%以上铺设了柏油路面。川藏线被称为国内最美的自驾线路之一，沿途风景如画。青藏线的那曲到格尔木段，稍有些危险，可能是道路时间比较久了，几百公里的沉降路面，稍稍不注意，车辆就会起飞，容易失控。川藏和青藏公路的部分路段限速很厉害，请千万记得。整体上进出 *** 的路况是非常好的，即使是前往珠峰大本营，也是基本上都是柏油路，不过也有部分路段由于地形过于复杂，山路崎岖，建议自驾时小心谨慎为佳。

除了对路况了解外，还要提前对自己的车辆进行必要的养护和改造，比如可以携带一个备用油箱，对发动机做一次保养，可以根据实际需要增添车内的设备，如果有可能，尽量选择越野车，或者加装专业的越野轮胎。

同时，提前设计行程，包括何时停留休息，在哪里停车住宿，加油维护，还有合理安排吃饭的时间。在 *** 自驾，尽量选择白天开车，晚上休息，如果打算连续驾车，更好有两三个老司机轮换着来。同时，在 *** 开车，容易有高原反应，不认为只有人才有高度反应，汽车也有，最直接的反应是削弱动力，刹车变软，当噪音的速度变软，车辆的控制不如我们在平原时，所以司机必须清醒精神。路上注意，小心牛羊，青藏地区不少路上都会有牛羊穿过，应该时刻谨慎，避免车祸。

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一、去 *** ，一部车可以！

1、这部车，可以是汽车。F蛋、 *** 、奥拓等等都进过藏......

2、这部车，可以是摩托车。N手的旧摩托、50小排量的摩托等等都进过藏......

3、这部车，可以是自行车。杨柳松连骑带推77天穿越了羌塘......

......

所以，我觉得一部车可以，虽然你没说明是什么车。

二、行动起来后才发现，最困难的不是准备得充足与否，而是下定决心说走就走的勇气。

2014年7月之前，我一直有个夙愿未完成，就是沿着海拔更高的路走一趟青藏高原。2014年7月7日，这个愿望开始实现了。行动起来后才发现，最困难的不是准备得充足与否，而是下定决心说走就走的勇气。

三、那县路牌，“请注意：这是一条幸福与痛苦并存的大道。”

进藏的人有很多，但能用心去留意那县这个路牌的人并不多。

走了天路后，会感觉有路可走是件幸福的事！所以必须感谢筑路的前人们，因为在那个没有私心私利的年代，为修这条天路（也包括川藏、滇藏、新藏线）牺牲了太多的人，即便现在偶有路不好走的区段，那也是我们踩在筑路人痛苦上的幸福，若路都没有，我们不可能骑行进来！不可能开车进来！更不可能把源源不断的物资运输进来 *** ！幸福，是需要用对比来进行珍惜的。

四、大自然的面前，没有牛×车，只有牛拉的车。

我觉得有必要对走天路来旅行的自驾者们吐露些心声，“其实进藏前，我也是担心过车的问题会很大，但追根到底其实还是驾车的人的问题更大。人，往往是问题的根源。”因为，前些年有位大豫网上的河南老乡曾开着 *** 穿越 *** ，那为何我们那些开着更好些的车就有半途毁车的呢，所以说“车，绝对不是问题的重点，重点仍旧是人”。在大自然的威力面前，从来没有牛车，只有牛拉的车。面对大自然的威力，我们要谦虚、要谨慎，了解自己的车、了解自己的人，你不善待车，车也不会善待你。“附图有撞坏油底壳的宝马×5，五道梁抛锚的东风猛士......"

最后，祝提问者不再心存疑问、心存疑虑，你只需心存感恩我码字这么多回答你问题，加我关注、给我点赞即刻。祝，进藏之旅平安！

【那县公安局的标牌:请注意这是幸福和痛苦并存的大道】

【五道梁的故障军车猛士】

【油底壳撞坏的硬派越野车宝马X5】

【骑行者进藏，该处是刚上来4000米海拔的昆仑山口】

单车去 *** 当然可以啦。我和老公自从爱上自驾游一直都是走单车，包括3次去 *** 。根据我们的体会，喜爱单车自驾游的理由如下：

单车去 *** 不存在安全问题

随着汽车工业的发展，汽车质量越来越可靠。我们走过川藏线、青藏线、滇藏线，从未见过因故障抛锚的自驾游车。

现在 *** 公路路况比较好，国道省道大都是柏油路，同行顺畅。

目前 *** 已经是自驾游热门目的地，常规线路上有很多自驾车友，行程不会孤单；即使遇到特殊状况，也会有人出手相助。

单车去 *** 自由度更高

单车出行是组建的小团队，车内的人可以按着自己的目标走，避免了多车组队和其他车辆协调，自由度更高。

在 *** 高原自驾游的路上单车和单车相遇车友彼此特别亲切，互相搭讪互留微信，当一辆车先出发了，发现前方路途有状况车友会随时发微信提醒后方车辆，既不互相干扰，又能互相关照。

给你鼓鼓劲儿，2019年5月份，单车两个人，53岁女司机全程自驾9650公里，走318川进、109青出。

一台车路况好可以的，但是，如果你人多那就另说了。

另外就是进藏前要充分做好攻略，尤其做好思想准备，克服恐惧心理，提前买好防高反的药甚至提前一礼拜可以开始吃点防高反药，备些路上吃喝、速干的防风保暖衣物、手电筒、方便袋等等日常用品，找好同行伙伴，人不一定要多，但要能互相理解，那种遇事爱抱怨、不懂配合的更好不要约来同行，路途遥远，保持心情愉快很重要！

祝你心想事成！

到此，以上就是小编对于 *** 不坑的地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于 *** 不坑的地方的4点解答对大家有用。