[黑龙江地方铁路]黑龙江有哪些铁路学校？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑龙江地方铁路的问题，于是小编就整理了5个相关介绍黑龙江地方铁路的解答，让我们一起看看吧。

黑龙江有哪些铁路学校？

黑龙江高铁学校有哪些?对于想要在黑龙江读高铁专业的考生来说，选择一所好的高铁学校十分必要，据高校招生网统计显示黑龙江有十多所开设有高铁乘务专业的大学，其中仅有一所是民办院校，对于高考生来说还是很有选择余地的，下面为大家推荐几所院校，供考生参考。

　　黑龙江工业学院

　　黑龙江工业学院是教育部批准设立的综合性全日制公办普通本科学校，全日制在校生8891人，黑龙江工业学院高铁专业(高速铁路客运乘务)为专科专业，有高考统招、高考计划外招生两种招生方式，其中高考统招计划，考生需要参加高考，通过填报志愿报考，高考成绩需要达到学校录取分数线(历年分数线请咨询招办)，计划外招生不需要参加任何文化课考试，不需要成绩要求，仅通过学校面试和体检(统招也需要)，即可获得录取，统招专业学费每年5800元(其他费用详询招办)，计划外招生专业学费每年11300元。

　　黑龙江生态工程职业学院

　　黑龙江生态工程职业学院是全日制公办高职学院，是一所以培养生态文明建设人才为特色的省级骨干高职建设优秀院校，在校生5500余名，黑龙江生态工程职业学院高铁专业(高速铁路客运乘务)学制三年，面向高中生、中职对口考生招生，考生可以通过单招、高考统招填报志愿报考，专业学费每年6000元，该专业为校企合作培养模式，是和湖南铁航教育发展集团、北京永盛控股集团合作，其他费用请咨询学校招办。

　　齐齐哈尔理工职业学院

　　齐齐哈尔理工职业学院是教育部备案的民办高职院校，开设有建筑工程、经济管理、市政工程、机电工程、社会服务、电子信息六大类二十个专业，齐齐哈尔理工职业学院高铁专业(高速铁路客运乘务)高考统招面向普通高中生招生，单招面向高中生、中职对口考生招生，学制均为三年，学费每年9000元，2018年该专业面向普通高中生平均录取分数线248分。

　　以上就是黑龙江高铁学校的简单介绍，想要报考高铁专业的考生，还可以在下方提交咨询信息，获取如北京印刷学院、华侨大学、黑龙江工业学院、西安外国语大学等招生院校的信息。

黑龙江境内高铁线路？

哈大高速铁路

哈大高速铁路（Harbin-Dalian High-speed Railway）是中国境内一条连接哈尔滨市与大连市的高速铁路；线路呈南北走向，为中国东北地区的干线铁路之一。

哈齐高速铁路

哈齐高速铁路黑龙江省之一条省内城际间客运专线，自哈尔滨市，止于齐齐哈尔市。列车设计运行时速250千米/小时，并预留300千米/小时运行条件，线路全长为282千米，总投资312.4亿元。

哈佳快速铁路

哈佳快速铁路是经哈尔滨市至佳木斯市的电气化双线铁路，设计全长343千米，共设全线共设车站14个。列车设计时速200千米/小时，2014年7月9日开工。

哈牡高速铁路

哈牡高速铁路线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250千米/小时，全长292.995千米，沿线共设11座车站，预留牡丹江西站。2014年12月15日开工建设，全线2015年8月正式开工。

牡佳高速铁路

牡佳高速铁路是沈佳高速铁路的一部分，也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江至佳木斯的高速铁路，共涉及5个地级市。工程设计速度250千米/小时，列车类型为动车组列车，线路长度约376千米，沿线共设8座车站。2016年11月8日正式开工，预计2021年11月年竣工通车。

哈绥高速铁路

哈绥高速铁路设计全长136.1千米，高速铁路时速300千米每时，全长82千米。线路起自哈尔滨北站，终至绥化西站，设计运营长度136.1千米，计划2021年通车试运营。

黑龙江铁路局管辖范围？

中国铁路哈尔滨局集团有限公司（ChinaRailwayHarbinGroupCo.,Ltd.），即哈尔滨铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“哈局”。位于全国路网的东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河站，全路最北的车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经133°23′（抚远站，全路最东端的车站）

黑龙江有多少条铁路？

京哈铁路，简称京哈线，是中国境内一条连接北京市与哈尔滨市的Ⅰ级线路，线路呈南北走向，也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一。

滨绥铁路，原称东清铁路东线，起点为冰城哈尔滨，终点为中俄边境城市绥芬河，于1898年6月9日开工建设，1901年3月3日全线贯通。

滨洲铁路（哈尔滨—满洲里）建于1898—1901年，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）的西部干线，故亦称之为西部线。

滨北铁路线（滨北线）位于黑龙江省西部。由哈尔滨东站（原三棵树站）起，跨越松花江北上，经呼兰、绥化、绥棱、海伦、通北到北安站止，全程326.3公里。其中，绥化站以南为复线，以北为单线，全线非电气化铁路。

北黑铁路，即北安站至黑河站沿线铁路，位于黑龙江省黑河市境内，现隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司、黑龙江省黑河铁路（集团）有限责任公司管辖。

平齐铁路，南起吉林省四平站，经白城站到达齐齐哈尔站。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽，是东北地区西部纵向交通干线，具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。

中国最北端的铁路线，富西铁路是东北大兴安岭林区主要铁路线，木材资源通过此线中转齐齐哈尔市，运往全国各地。

牡佳铁路南起滨绥铁路牡丹江枢纽，向北经海林、林口、勃利、桦南、桦川等县市，终点到达佳木斯枢纽与绥佳铁路接轨，线路全长332公里。

勃七铁路，由图佳铁路（图们至佳木斯）线上的勃利站引出，经由互助站、小五站、缸窑沟站等4个停车站，直抵七台河站，全长36.0公里。

黑龙江主要有6条铁路

哈大高速铁路（Harbin-Dalian High-speed Railway）是中国境内一条连接哈尔滨市与大连市的高速铁路；线路呈南北走向，为中国东北地区的干线铁路之一。

哈齐高速铁路黑龙江省之一条省内城际间客运专线，自哈尔滨市，止于齐齐哈尔市。列车设计运行时速250千米/小时，并预留300千米/小时运行条件，线路全长为282千米，总投资312.4亿哈佳快速铁路是经哈尔滨市至佳木斯市的电气化双线铁路，设计全长343千米，共设全线共设车站14个。列车设计时速200千米/小时，2014年7月9日开工。

哈绥高速铁路设计全长136.1千米，高速铁路时速300千米每时，全长82千米。线路起自哈尔滨北站，终至绥化西站，设计运营长度136.1千米，计划2021年通车