[常州看星星地方]谁知道常州嬉戏谷里面有什么好玩的项目？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于常州看星星地方的问题，于是小编就整理了5个相关介绍常州看星星地方的解答，让我们一起看看吧。

谁知道常州嬉戏谷里面有什么好玩的项目？

撕裂星空。

　　是飞行式过山车，就是你在列车行进时是脸朝地面，整个人是完全挂在座椅上(注意，是挂!不是坐!)贴地飞出的，胆子大的游客可以伸出双手扮超人装，惊险 *** 。

常州汽车充电桩排名？

根据2023年的数据，常州市汽车充电桩排名前三的品牌分别是特斯拉、国家电网和比亚迪。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其在常州市的充电桩数量和覆盖范围较大。国家电网作为国家级能源公司，在常州市也有大量的充电桩设施，提供便捷的充电服务。

比亚迪作为中国本土的电动汽车制造商，其在常州市的充电桩数量也相对较多。这三个品牌的充电桩设施覆盖了常州市的主要区域，为电动汽车用户提供了便利的充电服务。

从入市起，常州万帮新能源投资集团的星星充电项目便闪烁光芒：

2015年，开创性建立“众筹建桩”模式，仅3个月就在常州建桩1400个；

2017年，获得工信部智能制造2025的新模式应用课题，成为承担工信部这一课题的唯一一个桩企；

2018年，与欧洲充电巨头签署战略合作协议，共同搭建世界上更大的跨国充电 *** ，完成10万个充电网点的建设……

截至今年3月底，万帮已建星星充电桩7.3万根，日充电量350万度，覆盖全国200个城市，市场份额和日充电量均位居全国之一，成为行业领军企业。

7.3万根充电桩，实现消费新场景

在国家产业政策的推动下，新能源汽车产业于2014年迅速发展，桩企剧增。然而，桩企“重投资、轻运营”，充电桩难找、缴费不便、使用率低等问题频现。

“充电桩除了是新能源汽车必备的基础配套设施，更应是个智能化平台，给出更优充电方案，提供线上支付便利，从而实现全新的消费场景。”决定迈入新能源充电桩产业，万帮集团精准定位

江苏官宣开学后确诊2例境外输入病例，3月30日能正常开学吗？

如果说江苏省开学像是一个靴子落地，那江苏出现境外输入病例，就像是另一个靴子落地。对于江苏这样的东部经济强省来说，境外输入病例是无法避免的，关键在于这些境外输入病例是以什么样的方式出现。

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如果是想郭某鹏一样的出现，那江苏省的开学恐怕会受到严重影响，甚至可能推迟。当江苏省显然不想让这样的事情再现。从国内境外输入疫情出现后，江苏省就采取了最严厉的防控措施，派出医疗队到北京、上海、南京等入境口岸，对目的地为江苏的旅客直接专车接回隔离。

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我们可以看看昨天这两例，一个人从上海入境，直接由私家车接回家居家隔离。出现症状后由120转运至医院隔离。全程除朋友和家人外无其他密切接触者。另一个从广州入境，并从广州飞回南京，入关后直接被接到隔离点隔离观察。这两例产生的密切接触者都不多，且均已隔离观察。

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可以看到，这两个病例在进入江苏后基本上没有与外界接触的机会，行程也是完全透明的，疫情都在可控范围。因此，这两个病例应该不会对江苏的开学造成影响。只要疫情后面不出现新的变化，江苏省就能稳稳地掌握目前的局面，开学，自然也在掌握之中。

昨天晚上七点左右，老穆收到了头条弹出来的信息，江苏开学啦！

说句实话，老穆当时激动地跳了起来！

让我们简单来看一下江苏官宣的开学信息，如下：

经江苏省委、省 *** 同意，全省各级各类学校自2020年3月30日起分批次、错峰开学。

【1】高三年级、初三年级3月30日开学；

【2】中小学（含中职学校、特教学校、幼儿园，下同）其他学段、年级做好4月7日开学准备，具体开学工作经各设区市疫情防控工作领导指挥机构批准后实施；

【3】高校以4月13日为开学起始时间做好开学准备工作，具体开学时间经批准后由学校发布。

刚开心没多久，今天早上，老穆就看到了江苏境外输入病例……

3月21日0-24时，江苏省新增境外输入新冠肺炎确诊病例2例。

其中，苏州市报告1例（泰国输入），宿迁市报告1例（英国输入），累计报告境外输入确诊病例2例。

据老穆了解，这两位境外输入病例，都是安全可控的，不影响开学。

【苏州】

该患者于3月12日自普吉岛出发至上海入境，坐朋友私家车回苏后即隔离观察。

3月18日出现乏力、发热症状。由救护车转往市定点医疗机构隔离治疗，3月21日确诊为新型冠状病毒肺炎病例。共追踪到密切接触者4人，均在接受医学观察。

【宿迁】

该患者于20日从新加坡乘航班入境抵达广州白云机场，当天从广州白云机场乘航班抵达南京禄口机场。入关后即由宿城区工作组从禄口机场接送至隔离点。

21日上午，经市疾控中心复检，结果为阳性。

目前，患者在宿迁密切接触者已确定4人，均已隔离观察，途径外市接触人员已发函请求协查。

综上所述，老穆认为，江苏的高三和初三可以在3月30日开学。

当然，老穆也希望家长朋友们和同学们能积极配合学校的要求，并做好自身防范措施，确保自身健康安全！

朋友们，你们对此有何看法？欢迎大家在下方评论区留言！

估计江苏不会改变开学计划

江苏省的疫情工作做得一直非常好，他们累计病例631例，治愈了631例，一个都没有死亡。这是非常让人满意的成绩！

我这段时间，天天都能看到江苏升起的小红旗。江苏3月21日前已经连续29天没有新增病例了。

在全省疫情一片大好形势下，江苏省公布了开学时间：

高三年级、初三年级，3月30开学。

中小学，包括中职学校、特级学校、幼儿园，做好4月7日开学准备。

高校4月13日起做好开学准备，具体时间经批准后由各学校发布。

从通知看，江苏省对开学充满了信心，之一个公布了大学开学的时间安排。

然而，天有不测风云。

3月22日，我看疫情报告的时候发现江苏省的小红旗没有了，疫情图由白色变成了浅黄色。原来江苏省出现了2例输入病例。

一例是一个苏州人去泰国培训。3月12日，他由泰国乘飞机到上海，然后坐私家车回到苏州隔离。3月18日出现症状，然后打120送医院治疗。3月21日，被确诊为新冠病例。

另一例是一名宿迁市人，在英国留学。3月18日从伦敦飞抵新加坡，之后经广州、南京。3月21日出现症状，当天被确诊为新冠病例。

至此，江苏省连续29天的清零嘎然而至。

那么，人们就会提出，江苏原定的3月30日的开学时间会推迟吗？开学计划会改变吗？

我认为，只要没有大的扩散，江苏就不会改变计划。

因为领导一旦作出的重大决策，没有极端事情的发生是不会轻易改变的，另外各级已经做了大量的开学准备工作，是不会因2例输入病例而影响全省的开学进程。

我相信江苏一定能把输入病例控制在一定范围，保证全省复学工作的正常进行。

江苏人民加油！

江苏今天被人民日报点名了，不知会对江苏的决策有无影响？

昨天江苏刚刚公布开学时间，3月30日起错峰开学，不多久就传出江苏有两名境外输入性病例确诊。其中苏州市报告泰国输入病例1例，宿迁市报告英国输入病例1例。

这两例境外病例肯定会给江苏的开学工作蒙上了一层阴影。特别是人民日报的“不跟风，别抢跑”的评论更会对江苏后期决策有一定影响。

我不认为江苏在做出3月30日开学决定时有跟风因素，这两例输入性病例是公布开学时间后发生的，这样的情况在贵州等其他省份也发生了。

输入性病例的出现，即使隔离得很好，仍然会让学生开学的风险增大，学校的防控压力也大大增加。

但是现在国外疫情越来越严重，境外输入性病例也越来越多，难道我们要等境外疫情也得到控制再开学吗？这真是一个两难的选择。

以我的看法，我国真的应该限制国外人员回国了，虽然看似不近人情，但让他们影响国内十四亿人民，这可不是好选择。

对于江苏，开学时间已经公布，现在废除的可能性也不大，但我认为在高三、初三开学后，其他年级的开学时间会有所延后。只有期待前期开学平稳了。

昨天中午还写了一个关于江苏开学时间的问答，我个人认为江苏是个经济大省、人口大省，流动人员频繁，开学时间会考虑到境外疫情因素，开学时间不宜过急。

昨天下午有网友私信交流，江苏省已官宣开学时间，具体开学时间是这样的:

全省各级各类学校自2020年3月30日起分批次、错峰开学。其中高三年级、初三年级3月30日开学。中小学（中职学校、特教学校、幼儿园）其他学段、年级做好4月7日开学准备。

具体开学工作经各设区市疫情防控工作领导指挥机构批准后实施。高校以4月13日为开学起始时间做好开学准备，具体开学时间经批准后由学校发布。

开学时间公布之后，也引起家长们的强烈反响，反对在疫情没有完全结束前开学，反对幼儿园开学居然比高校还要早，还有的反映小学低龄儿童防护意识比较差，确定能保证孩子一天带着口罩上课？教师能监管到位？如果学校有无症状感染者怎么办？

今天上午江苏卫健委发布的数据，3月21日，江苏省新增境外输入新冠肺炎确诊病例2例。其中苏州市报告1例，（泰国输入），宿迁市报告1例（英国输入）。目前密切接触者均已隔离观察。

出现这种情况，和贵州、云南情况雷同，宣布开学时间之后，又发生境外输入病例，贵州开学时间没有变化。云南省开学做了一些调整:高三达到开学要求的23日开学，达不到要求的，暂缓开学。其他学、年级开学时间另行通知，（之前通知是3月30日开学）。

我建议江苏省也要参考云南省的做法，根据疫情具体情况而定，疫情出现变化，开学时间也可以做出相应的调整。

大家说，这样可以吗？

星星充电是国企嘛？

不是国企。

星星充电，总部位于中国常州，专注于新能源汽车充电设备研发制造，智能平台兼容全部国标车型，产品线涵盖交直流设备、充电枪头、电源模块、智能电柜、换电设备等，掌握着智能控制、物联网、大功率定制等核心研发能力。为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务，借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台，通过“一端能源互联，一端产业互联”的企业战略，最终实现“推动人类交通电动化，引领全球能源数字化”的长远梦想。现已发

展成为全球极少数始终盈利的充电运营商，在大功率充电技术、智能运维平台等方面优势显著。