大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南下一站是什么地方的问题，于是小编就整理了5个相关介绍济南下一站是什么地方的解答，让我们一起看看吧。
济南上一站的票可以在济南上车吗？
可以！但是如果你是卧铺票的话，开车1小时后无人到位，列车长有权对该铺进行处置！这是现行的《铁路旅客运输规程》（铁道部1997年12月1日 铁运[1997]102号 ）里面明文规定的。
第六节 乘车条件
第三十二条 乘坐卧铺旅客的车票有列车员保管并发给卧铺证，下车以前交换。如在列车开车1小时后卧铺仍无人使用时，列车长可将该卧铺另行出售。持票旅客再来卧铺时，应尽量安排同等席别的铺位；没有空位时，应编制客运记录交旅客，由到站退还卧铺票价，核收退票费。
济南地铁2号线哪一站到大明湖？
济南地铁2号线 生产路站离大明湖站近。
济南轨道交通2号线（Jinan Metro Line 2），是中国山东省济南市的一条地铁线路，于2021年3月26日开通初期运营，其标志色为河脉黄。
济南轨道交通2号线起于王府庄站，途经西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、东部新区及唐冶新城，止于彭家庄站，大致呈东西走向。
济南地铁2号线各车站名称：
王府庄站、腊山南站、腊山站、二环西路站、老屯站、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站、北园站、历山路站、七里堡站、祝甸站、八涧堡站、姜家庄站、凤凰路站、鲍山站、彭家庄站。
到大明湖就在“北园站”出站换乘33路公交。
济南环联夜市地铁哪一站下？
济南环联夜市乘坐地铁2号线祝甸站b口就到，夜市超级大，很有秩序，非常干净，路两边是一个挨着一个的摊位，路中间是一排垃圾桶。 各种类型的好吃的，臭豆腐，烤冷面，烧烤，大排档等等等等。
济南下一站是哪个城市？
济南站下一站是什么站的问题，首先你得看火车行驶的方向是从哪到哪，如果是从东往西开的话，那么济南的下一站就是泰山站。如果从西往东开的话，济南的下一站就是淄博站。因为从地里位置上显示的是：济南市位于淄博市和泰山市中间。搞清楚这个问题就能很快知道答案了。
从济南火车站出发， 向东是章丘市，向西是滕州市 。
济南市是山东省的省会城市，他是山东省的政治、经济、文化、 教育、 体育中心，也是我国华东地区的重要交通枢纽之一 。
1904年7月13日， 济南火车站正式建成。现在济南火车站是地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处 。他在我国的铁路站点中， 属于特级站。
济南占地面积不大，为何却建了四个火车站？
济南有四个火车站，都有不同的历史不同的定位
其中以济南站济南西站为主济南东站大明湖站位辅的四大火车站为济南的强省会战略做好窗口服务
济南站，位于山东省济南市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站，地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处。是济南客流量更大的车站
1904年，胶济铁路济南站建成。1912年，津浦铁路济南站建成。1992年7月1日，老济南站被拆除。1994年4月，新济南站开工。1995年6月8日，新济南站建成投入运营。
大明湖站位于中国山东省济南市天桥区，始建于1904年。其坐落于山东省济南市大明湖风景区北门北侧，是济南市两大辅助站之一，隶属中国铁路济南局集团有限公司济南站管辖，是济南站的副站，现为二等站济南西站，又称济南西客站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。不过现在客流量也不是很多了
济南西站于2009年7月12日奠基开工。 2011年6月30日，随京沪高速铁路建成启用。济南西站是南上北下的重要通道，去往北京天津南京上海
截至2020年1月，济南西站总建筑面积为10万平方米，站场规模为8台17线（远期预留1台1线）；车站设计承载量为4万人，其中，东广场为3万人，西广场为1万人，是济南铁路枢纽的三个主客站之一，
济南东站是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽。济南东火车站主要去往省内的重要枢纽
因为四个火车站都有各自的作用，下一步济南还将建设一个济南北站，首先来介绍下每个车站。
1.济南站：高铁和动车没有之前济南最重要的车站，也是济南最古老的火车站，当年还是德式风格的建筑，可谓是对济南的发展立下汗毛功劳的一个车站。
2.济南西站：动车高铁时代来临后，济南一个重要的车站，因为济南站的面积有局限性，因此建设了济南西站，加快了济南与周边省份城市的交流发展。
3.济南东站：济南东西跨服比较大，济南西站后，省内高铁加速发展，济南东的建设在加速省内各地市的交流外，更加迅速的加快了与其他省城市间的往返。
- 大明湖站：原来也是很重要的，现在主要是非动车高铁还停留，据说有拆除计划，当年的大明湖站也叫济南东站，随着济南城市的扩大，济南新东站建立后，这就成了大明湖站。
5.济南北站：济南北跨，先行区的建立，好多大项目的落地，济南北站建设也处在规划中，相信不出几年，先行区又成为济南的新地标，因此北站势在必行。
所以说济南虽然面积不大，但是东西跨服大，合并莱芜后，济南不仅仅有4个火车站，如果加上章丘，莱芜，包括后期规划的北站等，济南将会大于7个火车站，济南高速发展，必定离不开交通的发展。
谢邀。
首先纠正一下，济南并不是只有4个火车站，目前建成的已经有济南站、济南西站、济南东站、大明湖站、章丘站、章丘北站共6个火车站。虽然济南市面积并不算很大，但这些车站都各俱用途，都有存在的必要。
其中，济南站建成最早，是京沪铁路线上的特等车站，至今还承担着途径济南的普速客车、货车和部分高铁动车的运载重任，是济南综合运力更大的火车站。
济南西站，是京沪高铁五大始发终到站之一，也是特等站，目前主要承担京沪高铁、郑济高铁、石济客专和胶济客专的高铁动车客运任务。
济南东站，为新建高铁站，是青太客运专线的中间站，将来将逐步分担运力日渐吃紧的济南西站部分客运任务，成为济青高铁、石济客专的始发站，同时也将成为即将建设的济滨城铁、济莱高铁、济泰城铁的始发终到枢纽站，是目前济南规模更大的高铁站，也是特等站。
大明湖站、章丘站、章丘北站均为均为二等站，主要承担济南市区和章丘区境内少量的客运、货运业务，起到分流辅助作用。
根据规划，未来济南还将建设济南北站、长清站、章丘南站等高铁站，承担相关区域的高铁动车客运业务，带动区域经济发展。济南将逐步迈入全域高铁时代。济南民众乘坐高铁出行将越来越方便！
重复投资，浪费金钱，目光短浅，开建即落后，投入即改造，这就是济南火车站多的原因。济南西客站、济南火车站、大明湖站、济南东站几乎在一条东西向的线上，都不是在铁路主线路的交角处，哪一个站都无法承接东西和南北两个方向来的车辆，只能胡搞。站房建的小，位置选的差，这些都是导致一而再，再而三的投资火车站的原因。
济南的占地面积不大，但济南的野心不小，四个火车站是为大济南的战略服务的。
济南市区的四个火车站：济南站，大明湖站，济南西站，济南东站。
先说说济南站。济南站是老站，位于济南市天桥区，最早是1904年建成的胶济铁路济南站，后来，1911年津浦铁路建成，又在胶济铁路济南站几百米处修建了津浦铁路济南站，这就是后来被称为远东之一站的地标济南站，两座车站处于并存的状态。1938年，侵华日军将两座车站合并，胶济铁路线并入津浦铁路，只留用一座车站，自此，济南站正式独立为一座车站，为特等站。
济南站建于济南老城郊外，济南商埠所在地，客货线并存，沟通东西和南北，为老济南城的发展贡献了极大的力量。但随着济南城区范围的不断扩大，济南站运量饱和，已经不能满足城市发展的需要，于是，济南西高铁站应运而生。
大名湖站。位于胶济铁路线上，是二等车站，建成于1904年，位于大明湖畔，承担为济南站的客运分流作用，原名为济南东站。2018年，为了给规划中的新济南东站让名，改名为大明湖站。大明湖站，仅为分流作用的二等车站，作用并不是特别突出。
济南西站。济南西站主功能为京沪高速铁路站点，承接京沪高铁客运功能，后来，又接入济青客运延长线，石济客运延长线，规划中的郑济高铁将接入济南西站。
济南西站作为南北高铁枢纽站，设计运力不足，已达饱和，近期将实行扩建。
济南东站。济南东站是结合济南北跨战略建设的又一铁路交通枢纽站。接入的线路有济青高铁，石济高铁，济莱高速铁路，济滨城际铁路，济泰城际铁路，青太客运专线，济南东站临近遥墙国际机场，和济南的华山片区一道将成为济南又一城市副中心。
济南的四个车站，其实严格来说只有三个枢纽站，在全国城市扩张大战中，济南的四个火车站真的不算多。如果济南真的实现北跨成功，成为国际都市，那么济南可能还缺少一个北站，一切还要看济南的发展前景而定。
到此，以上就是小编对于济南下一站是什么地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南下一站是什么地方的5点解答对大家有用。
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